1 / 14

Implementatie 8.33 kHz kanaalafstand

Implementatie 8.33 kHz kanaalafstand. Platform General Aviation 17 april 2014. Agenda. Doel 8.33 kHz kanaalafstand Verordeningen 8.33 kHz Uitgangspunten Nederland Fasering Nederland Aandachtspunten GA Planning vervolgproces Safety assessment. Doel 8.33 kHz kanaalafstand.

saman
Download Presentation

Implementatie 8.33 kHz kanaalafstand

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Implementatie 8.33 kHz kanaalafstand Platform General Aviation 17 april 2014

  2. Agenda Doel 8.33 kHz kanaalafstand Verordeningen 8.33 kHz Uitgangspunten Nederland Fasering Nederland Aandachtspunten GA Planning vervolgproces Safety assessment Ministerie van Infrastructuur en Milieu

  3. Doel 8.33 kHz kanaalafstand Huidige aantal frequenties in VHF-band 25 kHz (117.975 – 137 MHz) ontoereikend voor toename luchtverkeer. Verwachting dat maar 10-20% van de vraag in 2020 kan worden gefaciliteerd in NW Europa. Kans op interferenties neemt toe. SES doelstellingen niet realiseerbaar. Oplossing: reduceren kanaalafstand binnen de band. 8.33 kHz verdriedubbelt het aantal frequenties. Ministerie van Infrastructuur en Milieu

  4. Verordeningen 8.33 kHz Ministerie van Infrastructuur en Milieu • EC Verordening 2006/2007 • Vaststelling eisen inzake kanaalafstand mondelinge lucht-grondcommunicatie in het Europese luchtruim. • Invoering 8.33 kHz ook beneden FL245 nodig. • Invoeringseisen 8.33 kHz boven FL195 eerste stap. • EC Uitvoeringsverordening 1079/2012 • Vaststelling nadere eisen invoering onder FL195

  5. Verordeningen 8.33 kHz Ministerie van Infrastructuur en Milieu • Verplichting uitrusting apparatuur (8.33/25 kHz) • Nieuwe vliegtuigen en radio (forward-fit): vanaf 1-1-2013. • IFR verkeer in klasse A, B en C: vanaf 1-1-2014. • VFR verkeer in klasse A, B en C (en Lelystad ATZ en North Sea Area), wanneer omgezet naar 8.33 kHz: vanaf 1-1-2014. • Alle vliegtuigen(retrofit): uiterlijk 1-1-2018. • Frequentieomzetting boven FL195: • Boven FL245: vanaf 1-10-1999. • Boven FL195: vanaf 15-3-2007.

  6. Verordeningen 8.33 kHz Ministerie van Infrastructuur en Milieu • Frequentieomzetting onder FL195: • Minimaal 25% van de ACC sectoren + OPC: per 31-12-2014. • Totale conversie uiterlijk 31-12-2018. • NB. via AIC-B NL 08/07 kenbaar gemaakt (19-7-2007); implementatie vanaf 2013 voorzien. • Nederland congestieland (evenals Duitsland, Luxemburg, Frankrijk, UK ea). • Uitzonderingen • State Aircraft (infrequent). • CLIMAX (FIS). • Noodfrequenties.

  7. Uitgangspunten Nederland Ministerie van Infrastructuur en Milieu • Veiligheid • Technisch-operationele uitvoerbaarheid • Systeemaanpassing in vaste stappen, human factor. • Besluitvorming VCS LVNL (juli 2014). • Beschikbaarheid nieuwe frequenties • Minimaal 4-5 frequenties nodig ivm luchtruimwijzigingen. • Toewijzing afhankelijk van snelheid invoering • Luchtruimgebruikers • Principe: gefaseerde invoering van frequenties LVNL en Dutch Mil in drie fases.

  8. Fasering Nederland Ministerie van Infrastructuur en Milieu • Fase 1 eind 2014: ROSFAL’ optie 2 (minimaal 17 frequenties). • ACC: Amsterdam en Dutch Mil (allemaal). • ATIS: Schiphol, Eelde, Maastricht. • Eindhoven, Lelystad (alles, incl. non-operational). • Aantal APP en TWR frequenties Schiphol. • Aantal A/G frequenties en Aerodrome services. • Meetvluchtfrequentie LVNL/NLR. • OPC (voor zover niet reeds omgezet).

  9. Fasering Nederland Ministerie van Infrastructuur en Milieu • Fase 2: in 3 volgordelijke stappen 100% conversie frequenties LVNL en Dutch Mil. • April 2015: Schiphol, Rotterdam TWR, Dutch Mil APP. • Juni 2015: Schiphol, Dutch Mil TWR/GC. • September 2015: Schiphol, Rotterdam, Eelde, Maastricht. • Fase 3: overige frequenties in 2018. • AFIS, Zweefvliegen en ultra light.

  10. 100% Omzetting Fasering Nederland 100% Apparatuur 25% Omzetting 100% Fase 2 Fase 3 Fase 1 25% 2014 2015 2016 2017 2018 Ministerie van Infrastructuur en Milieu

  11. Aandachtspunten GA Ministerie van Infrastructuur en Milieu • Implementatietermijn • Ombouwperiode (winter) • Ombouwmogelijkheden • Beschikbaarheid apparatuur • Veiligheid • Gebruiksmogelijkheden luchtruim • GA: kosten (heeft IenM reeds op gereageerd)

  12. Planning vervolgproces Ministerie van Infrastructuur en Milieu • Aanschrijven frequentiehouders door IenM (+AT) (Mei 2014) • LVC-staf GA (Mei 2014) • Informatiebijeenkomst GA (Mei/Juni 2014) • Akkoord LVC Fase 1 implementatieplan (Juli 2014) • Akkoord LVC Fase 2+3 implementatieplan (September 2014) • Start publicatie AIP Fase 1 (Oktober 2014) • Start publicatie AIP Fase 2+3 daarna

  13. Safety assessment Ministerie van Infrastructuur en Milieu • Grootste risico: non-equipped IFR/VFR verkeer in gecontroleerd luchtruim of gebieden die zijn omgezet. • Mitigerende maatregelen: • Luchtvarenden attenderen via AIC/AIP publicatie(s). • Screening IFR vliegplannen op 8.33 kHz uitrusting (en weigering), via Network Manager (IFPS). • Screening VFR verkeer door LVNL en Dutch Mil, gerichte sturing/handhaving door ILT. • Safety case / procedures non-equipped aircraft. • Inspecties op luchthavens.

  14. Contact Agentschap Telecom Geert Bondt gj.bondt@agentschaptelecom.nl 050-5877326 Ministerie van Infrastructuur en Milieu DGB Luchtvaart Peter van der Wilk peter.vander.wilk@minienm.nl 06-15359786 Inspectie Leefomgeving en Transport Jules Hermens jules.hermens@ilent.nl 070-4563268

More Related