1 / 29

VÝVOJ CESTOVANIA A CESTOVNÉHO RUCHU

VÝVOJ CESTOVANIA A CESTOVNÉHO RUCHU. doc. Ing. Ján Orieška, PhD. Katedra cestovného ruchu a spoločného stravovania Ekonomická fakulta UMB v Banskej Bystrici. Osnova:. Cestovanie – pred etapa vzniku a vývoja cestovného ruchu Faktory a podmienky vzniku novodobého cestovného ruchu

shea
Download Presentation

VÝVOJ CESTOVANIA A CESTOVNÉHO RUCHU

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. VÝVOJ CESTOVANIA A CESTOVNÉHO RUCHU doc. Ing. Ján Orieška, PhD. Katedra cestovného ruchu a spoločného stravovania Ekonomická fakulta UMB v Banskej Bystrici

  2. Osnova: • Cestovanie – pred etapa vzniku a vývoja cestovného ruchu • Faktory a podmienky vzniku novodobého cestovného ruchu • Všeobecná etapizácia vývoja cestovného ruchu • Etapy vývoja cestovného ruchu na Slovensku

  3. CESTOVANIE – PRED ETAPA VZNIKU A VÝVOJA CESTOVNÉHO RUCHU • Cestovanie =/= cestovný ruch • Cestovanie = odchod subjektu (osoby) z miesta TB (bez ohľadu na motív) a návrat do miesta TB • Vznik cestovania po trvalom usadení ľudstva

  4. Podmienky vzniku cestovania: • Splavné toky riek a využitie mora – riečna a námorná doprava • Níl, Rýn, Dunaj, Tisa, Odra, Volga ... • Feničania, Gréci, križiacke výpravy, objavné cesty – Kolumbus (1492), Vasco de Gama (India okolo mysu Dobrej nádeje, 1498), Ferdinand Magellans (oboplávania Južnej Ameriky, 1519-1522) • Vznik cestovnej siete – cestná doprava • Jantárové cesty, Hodvábne cesty, vrchol výstavby v období Rímskeho impéria

  5. Motívy účasti na cestovaní: • obchodné • náboženské • zdravotné • prípravy na budúce povolanie • vedecké a objavné • športové • politické • vojenské

  6. 2. FAKTORY A PODMIENKY VZNIKU CESTOVNÉHO RUCHU • Slobodný pohyb človeka • Existencia primárnej ponuky (prírodné a kultúrne podmienky) • Primeraný stupeň technického, ekonomického a sociálneho rozvoja spoločnosti (vynález parného stroja, lodnej skrutky)

  7. Stupeň rozvoja spoločnosti umožňuje/má za následok: • mobilitu obyvateľstva (železnica) • zlepšenie dôchodkových možností • skracovanie PČ – predlžovanie MPČ vrátane VČ • uspokojenie základných potrieb • výstavbu zariadení CR ............................................................................... • vznik a rozvoj veľkomiest • zhoršovanie ŽP vplyvom koncentrácie priemyslu

  8. Názory na začiatok (vznik) CR: • r. 1841 – prvý výlet vlakom z Leicesteru do Loughborough na trati z Derby do Ragby (Thomas Cook, vznik CK r. 1865) • r. 1936 – začiatok rozvoja masovej účasti na CR – vybojovanie práva na každoročne platenú dovolenku robotníkmi vo Francúzsku • záver- prelom 19./20. storočia (pohyb, pobyt, masovosť)

  9. 3. VŠEOBECNÁ ETAPIZÁCIA VÝVOJACESTOVNÉHO RUCHU 3.1. Obdobie do 1. svetovej vojny 3.2. Obdobie medzi svetovými vojnami 3.3. Obdobie po 2. svetovej vojne do 90-tych rokov minulého storočia 3.4. Obdobie 90-tych rokov minulého storočia 3.5. Obdobie po prelome storočia do súčasnosti

  10. 3.1. Obdobie do 1. svetovej vojny: • formovanie vo vyspelých krajinách (klasické krajiny CR) • liberalizmus – bez rozdielov DCR a ZCR, nedocenenie ekonomického významu ZCR • vyššie vrstvy - kúpele, letoviská • nižšie vrstvy – turistika, pobyt v prírode • prudký rozvoj zariadení CR (kúpele, letoviská) • začiatok 20. stor. automobilová doprava, hlavné využitie železničná a námorná doprava • formovanie špecifickej pracovnej profesie • tvorba základov pre vedecký výskum

  11. 3.2. Obdobie medzi svetovými vojnami: • po vojne ochranárske opatrenia hlavne v ZCR (pasy, víza...) • CR výsada zámožného obyvateľstva (r.1936) • kríza (30. roky) obmedzenie DCR aj ZCR; spomalenie MTZ CR, ZCR samostatná forma • posilnenie organizačných štruktúr (Rakúsko, Švajčiarsko) • zakladanie medzinárodných organizácií • základy pre výchovu odborníkov • začiatok formovania výskumu

  12. napriek problémom ďalší technický, ekonomický a sociálny rozvoj: • 20. a 30. roky búrlivý rozvoj cestnej a leteckej dopravy • prenikanie kapitálu veľkých (hlavne dopravných) spoločností do CR • výstavba zariadení pre mototuristov • presun na zimnú sezónu – budovanie špecifických zariadení

  13. 3.3. Obdobie po 2. svetovej vojne do 90-tych rokov minulého storočia • dôsledky vojny • vznik krajín s plánovaným hospodárstvom • 50. roky uvoľnenie medzinárodného napätia – rozvoj MCR • významné medzinárodné stretnutia: • r. 1963 Rím • r. 1975 Helsinki • r. 1975 zmena IUOTO na WTO (teraz UNWTO) • r. 1980 Manila

  14. potvrdenie ekonomického a spoločenského opodstatnenia CR • prudký rast všetkých druhov a foriem CR: • dôsledok zmeny spôsobu života (dynamika versus odpočinok hlavne u obyvateľov miest) • CR súčasťou bežnej spotreby, hlavne krátkodobý • zmeny v rozložení pracovného a mimopracovného času • výrazný posun na zimnú sezónu • účasť obyvateľstva „tretieho veku“ na CR • rozvoj kongresového a incentívneho CR

  15. vplyv štátu na rozvoj DCR a ZCR, organizačné usporiadanie • zmeny v infra- a supraštruktúre CR: • doprava – reaktívna technika, chartery, autokary, autoprívesy, rozšírenie prúdov CR, nové miesta a strediská CR • ubytovanie – pokles D po drahom ubytovaní, význam doplnkových, ľahkých zariadení • stravovanie – fast food • športovo-technické zariadenia (lanovky, vleky) • budovanie komplexných stredísk CR

  16. 70. roky koncentrácia kapitálu v CR (prechod k masovému produktu CR ako dôsledok veľkokapacitných lietadiel, vznik TO, diferenciácia TO a retailerov) • vstup krajín tretieho sveta na trh CR • nerovnomernosť rozvoja MCR (Európa cca ¾, Amerika cca 1/5, 1/10 Ázia, Afrika, Austrália) • špecializácia pracovníkov CR • výskum CR – výskumné ústavy, VŠ • vplyv inflácie, rastu nezamestnanosti atď.

  17. 3.4. Obdobie 90-tych rokoch minulého storočia • Pozri základnú štúdijnú literatúru a články v ERCR

  18. 3.5. Obdobie po prelome storočí do súčasnosti • Pozri základnú štúdijnú literatúru a články v ERCR

  19. 4. ETAPY VÝVOJA CESTOVNÉHO RUCHU NA SLOVENSKU • 4.1. Obdobie do 2. svetovej vojny (ČSR) • 4.2. Obdobie po 2. svetovej vojne do r. 1992 (ČSSR,ČSFR) a) Obdobie do r. 1957 b) Obdobie r. 1958 – 1967 c) Obdobie r. 1968 – 1988 d) Obdobie r. 1989 – 1992 • 4.3. Obdobie r. 1993 do konca 20. storočia (SR) • 4.4. Obdobie začiatku 21. storočia do súčasnosti

  20. 4.1. Obdobie do 2. svetovej vojny (ČSR): • nerovnomernosť vývoja CR (v českých krajoch lepšie podmienky) • pobytový charakter CR, sezónnosť CR • MTZ CR – vysoká ponuka služieb ubytovacích zariadení oproti dopytu • začiatky vzniku organizačnej štruktúry CR – vznik podnikov CR (ČEDOK) • systematická prípravy pracovníkov CR • začiatok formovania výskumu CR

  21. 4.2. Obdobie po 2. svetovej vojne do r. 1992:a) obdobie do roku 1957 • vplyv vojny, studená vojna, znárodnenie (aj CR) • zaznávanie rozvoja CR, pokles ZCR oproti r. 1937 • pokles kapacity ubytovacích zariadení • nové organizačné usporiadanie podnikov CR • postupný rozvoj DCR (hlavne tzv. viazaný) • zapojenie spoločenských organizácií do viazaného CR • pobytový charakter CR • rozvoj stredného odborného školstva • výskum CR

  22. b) obdobie rokov 1958 – 1967 • extenzívny rozvoj CR (DCR 6x zvýšenie ako r.1957) • prvé vládne uznesenie o CR č. 520/1958 Zb. • vládne uznesenie č. 303/1963 Zb.: • zjednodušenie cestovných formalít v ZCR • medzivládne dohody o bezvízovom styku a platobnom styku • členstvo v medzinárodných organizáciách CR • propagácia CR v zahraničí

  23. pokračovanie r. 1958-1967: • prudký vzrast krátkodobého CR, zníženie priemernej doby pobytu, sezónnosť • rozvoj MTZ CR, rozvoj tzv. ICHR • rozvoj ZCR • zmeny v organizačnej štruktúre CR • príprava pracovníkov CR (komplexnosť prípravy) • výskum CR

  24. c) obdobie rokov 1968 – 1988 • vplyv udalostí r. 1969 (krátkodobá zmena štruktúry ZCR) • uznesenie vlády č. 266/1969 Zb. (regulácia – podmienky udeľovania víz, vycestovacie doložky) • r. 1971 obchodno-politické zásady ZCR, dôraz na DCR • ďalší rozvoj krátkodobého CR • „aktívna“ politika štátu v ZCR • zvýšenie kapacít voľného CR, prehĺbenie nedostatkov vo vybavenosti stredísk CR

  25. pokračovanie r. 1968 – 1988: • zmeny v organizačnej štruktúre CR (VV pre CR) • nové podniky CR (hlavne na Slovensku) • príprava pracovníkov pre CR (r. 1973 BB) • výskum CR (VÚCR, VŠ)

  26. d) obdobie rokov 1989 - 1992 • zmena spoločensko-ekonomických podmienok (vlastnícke vzťahy) • zmeny v ZCR (maximálny útlm DCR) • privatizácia podnikov CR, vznik nových podnikov CR • zmena organizačnej štruktúry CR (podnikateľský sektor, verejný sektor) • zmeny v príprave pracovníkov CR

  27. 4.3. Obdobie r. 1993 do konca 20. storočia • Vznik SR 01. januára 1993 • Pozri základnú štúdijnú literatúru a články v ERCR

  28. 4.4. Obdobie od začiatku 20. storočia do súčasnosti • Pozri základnú študijnú literatúru a články v ERCR

  29. Ďakujem za pozornosť.

More Related