1 / 8

Clasificarea motoarelor

Clasificarea motoarelor. Podariu Cristian- grupa 2 Clasa a X-a A Grupul Şcolar ”Nicolae B ălcescu ” Olteni ţ a. Clasificarea motoarelor (m.a.s. si m.a.c.). 1. Dupa modulul de aprindere a amestecului aer-combustibil :.

silas-hanson
Download Presentation

Clasificarea motoarelor

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Clasificarea motoarelor Podariu Cristian- grupa 2 Clasa a X-a A Grupul Şcolar ”Nicolae Bălcescu” Olteniţa

  2. Clasificarea motoarelor (m.a.s. si m.a.c.) 1. Dupamodulul de aprindere a amesteculuiaer-combustibil: *Motoare cu aprindere prin scanteie (m.a.s.): La care amestecul combustibil-aer realizat in exteriorul (sau interiorul) cilindrului si comprimat in cilindru se aprinde de la o scanteie electrica,intr-un moment bine stablilit. *Motoare cu aprindere prin compresie(m.a.c.) sau motoare cu autoaprindere (Diesel).Aspira numai aer, care este apoi comprimat puternic; combustibilul se introduce in cilindru,fiind injectat la sfarsitul cursei de comprimare;el venindin contact cu aerul care a ajuns la sfarsitul cursei de comprimare; el venind in contact cu aerul care ajuns la temperatura de autoaprindere a combustibilului.

  3. 2. Dupa numarul de curse simple ale pistonului: *Motoare in 4 timpi:la care ciclul de functionare se realizeaza in 4 curse ale pistonului (cate un timp la fiecare cursa),adica in doua rotatii ale arborelui cotit. *Motoare in 2 timpi:la care ciclulde functionare se realizeaza in doua curse simple ale pistonului,adica intr-o rotatie completa a arborelui cotit.

  4. 3.Dupa locul formarii amestecului carburant: *Motoare cu formarea amestecului in exteriorul cilindrului:in aceasta categorie intra motoarele cu carburator,motoare cu injectie de benzina in conducta de aspiratie si motoare cu gaze cu instalatie de formare externa a amestecului aer-combustibil. *Motoare cu formarea amestecului in interiorul cilindrului:din aceasta categorie fac parte motoarele cu injectie de combustibil in cilindru (motoare Diesel si unele m.a.s.) si motoare cu gaze la care combustibilul gazos este introdus,printr-o supapa aparte, in timpul aspiratiei.

  5. 4. Dupa pozitia cilindrilor: *motoare cu cilindrii verticali in linie:au axele cilindrilor in acelasi plan. *motoare in V :axele cilindrilor sunt continute in doua plane care formeaza intre ele unghiuri de 90’’ grade sau,mai rar,de 60’’. *prin dispunerea cilindrilor in doua plane se reduce lungimea totala a motorului L. *motoare cu cilindrii opusi (boXter):sunt montati in linie,avand axele cilindrilor intr-un plan orizontal (reducandu-se mult inaltimea motorului H, in schimb se mareste latimea B,pentru aceeasi lungime L,de o parte si de alta arborelui cotit se gaseste un numar egal de cilindrii opusi. *motoare cu cilindrii in linie inclinatii:sunt dispuse fie longitudinal pe automobil, fie transversal in scopul maririi spatiului disponibil pentru persoane. *motoare cu cilindrii in stea:cilindrii dispusi radial:se utilizeaza in aviatie.

More Related