1 / 11

26 de agosto de 2004

26 de agosto de 2004. Objetivos Estratégicos de Transantiago. Modernización del Transporte Público. Modernización del Transporte Público al 2010. Servicios de Transporte Público. Áreas Alimentadoras. Servicios sobre ejes Alimentadores. Servicios sobre ejes troncales. Red de metro.

stone-caldwell
Download Presentation

26 de agosto de 2004

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. 26 de agosto de 2004

  2. Objetivos Estratégicos de Transantiago

  3. Modernización del Transporte Público

  4. Modernización del Transporte Público al 2010

  5. Servicios de Transporte Público Áreas Alimentadoras Servicios sobre ejes Alimentadores Servicios sobre ejes troncales Red de metro Esquema general

  6. Descripción del sistema de transporte público en Transantiago AdministraciónFinanciera del Sistema (AFT) Centro de Información y Gestión (CIG) Metro Infraestructura Operadores

  7. Buses para Transantiago

  8. Transantiago: Implementación en tres fases • Incorporación de buses nuevos al sistema de transporte en corredores demostrativos. • Empresarización de los operadores. • Puesta en marcha de Multivía como medio de pago alternativo en los buses que operarán en Fase 3. • Segunda puesta en operación de buses nuevos. • Tercera entrada de buses nuevos. • Comienza plena operación de Transantiago. • Multivía, único medio de acceso a Transantiago. • Reestructuración de servicios en alimentadores y troncales. • Integración tarifaria entre buses y con Metro. FASE 1 28 agosto 2005 a 27 de mayo 2006 FASE 2 : 28 mayo 2006 26 agosto 2006 FASE 3 27 agosto 2006 en adelante

  9. Transantiago: Modelo de Negocio • Existirán 15 Unidades de Negocio de Buses: 5 Troncales y 10 Alimentadoras. • Metro operará como una troncal • Se adjudicará la licitación a la menor tarifa técnica por etapa de viaje, sobre una demanda referencial establecida en Bases. • Se establecerán frecuencias mínimas y máximas y capacidad de transporte. • No se podrá adjudicar un operador más de 4 Unidades de Negocio, incluidas 2 Troncales.

  10. Integración tarifaria • Una tarjeta sin contacto, inteligente y con capacidad de recarga será el único medio de acceso al sistema y registro de los viajes. • Tarifas de integración diferenciadas según el tipo de combinación de modos. Reconoce la historia de viaje de los usuarios.

  11. Funcionalidades del Centro de Información y Gestión (CIG) Centro de Información y Gestión Información Usuarios Supervisión Transantiago Información en Paraderos Acceso Remoto Sistema de Operación de Flota (Operador) Información Telefónica Próxima Parada: Sta. Rosa Información Dinámica en Buses

More Related