Qui réalise les ouvrages de Travaux Publics ?

1. Qui réalise les ouvragesde Travaux Publics ?  sommaire

2. Le terrassement Il permet de modeler le terrain pour l’adapter aux constructions à venir : par exemple les stades, les autoroutes, les pistes d’aéroports. Le génie civil Il concerne toutes les constructions en béton armé ou à structure métallique comme les ponts, les barrages, les centrales nucléaires, les réservoirs… Les 10 spécialités des Travaux Publics

3. Les travaux souterrains Ils permettent la circulation des personnes ou des marchandises, comme les tunnels, mais aussi le transport des fluides, comme l’eau ou la vapeur d’eau pour le chauffage. Les fondations spéciales Elles servent à asseoir un ouvrage sur un terrain dont la constitution oblige à réaliser au préalable des sondages, des forages ou d’autres moyens particuliers. Les 10 spécialités des Travaux Publics

4. La construction de routes Il s’agit de réaliser les corps de chaussées, les revêtements et les ouvrages accessoires tels que les bordures, les glissières de sécurité … Les travaux maritimes, fluviaux Vous entrez dans le monde de l’aménagement et de l’entretien des ports, des rivières, des canaux et des plans d’eau. Les 10 spécialités des Travaux Publics

5. Les voies ferrées Autour du rail, il y a toute une vie : installer, entretenir, renouveler les voies et leurs équipements complémentaires. L’eau Cette activité porte notamment sur les stations de captage, de pompage, de stockage d’eau, le traitement des eaux usées, la réalisation des réseaux de transport (eaux pluviales, eau potable, assainissement). Les 10 spécialités des Travaux Publics

6. Les aménagements urbainsC’est la construction des voies piétonnes, des places, des parcs, des stades et de tous les équipements qui facilitent notre quotidien dans la ville. Les travaux électriquesIl faut équiper des centrales de production, installer des réseaux électriques d’éclairage et de télécommunication, ainsi que des installations électriques industrielles. Les 10 spécialités des Travaux Publics

7. Répartition de l’activité des Travaux Publics Autres 9% 8% Ouvrages d’art 34% Travaux routiers 17% Terrassement 14% 18% Travaux électriques Eau

8. L’organisation des Travaux Publics Une activité sans routine La différence est fondamentale par rapport à une entreprise « classique », par exemple industrielle. • L’entreprise de Travaux Publics travaille sur des projets, avec un début et une fin. Chaque projet est différent, c’est une réalisation ou « pièce unique ». • Alors qu’une entreprise industrielle va être organisée autour de fonctions (ventes, marketing, finance, achats, production….), l’entreprise de Travaux Publics est organisée autour des projets. Chacun d’entre eux constitue, en quelque sorte, une petite entreprise.

9. L’organisation des Travaux Publics Des entreprises très décentralisées Le conducteur de travaux qui est sur le terrain, dispose, sous son autorité, de tous les moyens pour mettre en œuvre son projet. • pour lui permettre la plus grande efficacité • pour générer la plus forte implication des collaborateurs. La décentralisation, les responsabilités assumées sur le terrain se traduisent par une forte mobilisation et une véritable solidarité des équipes.

10. L’organisation des Travaux Publics Les fonctions centrales Elles se trouvent au siège de l’entreprise et comprennent : • les équipes qui travaillent sur les études de prix et répondent aux appels d’offres. Ils sont en amont des affaires et sont les « technico-commerciaux » de l’entreprise. • les équipes fonctionnelles telles que la comptabilité, les ressources humaines, le juridique, l’informatique • enfin, certaines entreprises ont une organisation centralisée du matériel. Les équipes ont pour mission d’optimiser les coûts d’achat, et d’assurer la bonne mise à disposition dans les chantiers.

11. L’organisation des Travaux Publics Les fonctions sur les chantiers Il s’agit notamment : • des équipes de production : les ouvriers et leur encadrement • du bureau des méthodes • des achats • de la qualité, sécurité, environnement • de la gestion administrative.

12. La culture des Travaux Publics Une culture de nomades et de sédentaires L’essentiel des réalisations des Travaux Publics : • des chantiers de taille petite et moyenne • situés à proximité de l’entreprise • permettant aux employés de rentrer chez eux chaque soir. Les grands chantiers : • des moyens considérables • parfois réalisés en dehors des zones urbanisées, voire dans d’autres pays, sur d’autres continents.

13. La culture des Travaux Publics Une culture de nomades et de sédentaires Les Travaux Publics • permettent à ceux qui veulent connaître le mondede réaliser leurs vœux • répondent également aux aspirations de ceux qui recherchent une plus grande stabilité.

14. La culture des Travaux Publics Une culture de partenariat Un chantier n’est pas comme une usine : • ce n’est pas une boîte fermée, c’est un lieu ouvert. Sur un chantier, le client est représenté par le maître d’œuvre. • Il est amené à prendre des décisions au jour le jour, en concertation avec le conducteur de travaux, pour faire face aux nombreux imprévus.

15. La culture des Travaux Publics Une culture de partenariat Sur un chantier, plusieurs entreprises peuvent intervenir : • De nombreux chantiers sont réalisés en groupements composés de différentes entreprises de Travaux Publics, qui sont solidaires pour la réussite du projet. Cette habitude de travailler en groupement fait que tout le monde se connaît, créant des liens forts. Sur un chantier, les sous-traitants peuvent être nombreux. • Il peut y avoir davantage de personnes venant de sociétés de sous-traitance que de personnes de l’entreprise principale. La rigueur et le respect de l’autre sont les maîtres mots.

16. La culture des Travaux Publics Une culture d’innovation Les hommes et les femmes des Travaux Publics, depuis des siècles, ont mené l’innovation dans le monde. Quelques exemples : • l’invention du ciment, du béton, du béton armé, du béton précontraint • le développement de la technique des tunneliers • les revêtements de routes qui accroissent significativement la sécurité • la construction de ponts en zone sismique …

17. La culture des Travaux Publics Une culture d’innovation • Les technologies ne sont pas en reste. Les calculs nécessaires à la construction sont réalisés par ordinateur. • Les matériaux évoluent, permettant par exemple de construire des murs antibruit dépollueurs. • Les matériels sont parfois équipés d’ordinateurs de bord, de radars, de caméras. Le guidage des engins de terrassement est réalisé par GPS. Séquence D

18. La culture des Travaux Publics Une culture de constructeurs Construire un pont, une route, c’est passionnant, et c’est pour des dizaines ou centaines d’années. Participer à une œuvre durable, grandiose et utile à la société est vécu comme très exaltant par ceux qui œuvrent dans les Travaux Publics. Séquence E

19. Comment se déroule un chantierde Travaux Publics ?  sommaire

20. La réalisation d’un projet • Lorsque les budgets sont peu importants, la procédure est relativement simple. • Lorsqu’ils sont conséquents, par exemple pour des grands travaux de route, la procédure est très élaborée, en 5 étapes : • la concertation • l’étude • l’attribution du marché • la commande • et enfin, les travaux.

21. La concertation Qu’il soit local ou national, le projet fait l’objet d’une enquête d’utilité publique. Le principe de cette enquête est : • de permettre à chacun de s’exprimer • que l’implantation de l’ouvrage se fasse à un endroit le moins perturbant possible. Les élus et la population sont invités à prendre connaissance du projet. • Il s’agit de trouver un juste milieu entre l’intérêt du projet pour le plus grand nombre, et les nuisances que cela peut occasionner pour certains. Ces enquêtes peuvent durer plusieurs mois, voire plusieurs années. Lorsque la concertation aboutit à un accord, la décision de réaliser l’ouvrage peut être prise. Séquence F

22. L’étude du projet Les services techniques de l’État, de la région, de la commune, vont étudier sa réalisation sur un plan technique. • Pour construire un pont sur une rivière, ils vont évaluer les contraintes : zone sismique, passage de bateaux, force des courants, nature du sol … Ils vont déduire la solution technique la plus adaptée : pont suspendu, viaduc, autre type de pont.

23. L’étude du projet Ils vont également travailler sur des considérations d’ordre architectural. • Lorsque les aspects de design sont importants, le projet peut donner lieu à un concours d’architectes. Une fois les spécifications techniques de l’ouvrage définies, un cahier des charges est rédigé. • Il s’agit de décrire les composantes du projet de manière très détaillée.

24. La procédure d’attribution du marché Les commandes émanant de l’Etat et des collectivités font (à partir d’un certain montant minimum) l’objet d’une mise en en concurrence des entreprises susceptibles de réaliser le projet. Les étapes : a. Annonce La collectivité va faire une publicité (dans un journal spécialisé tel que le Moniteur des Travaux Publics ou sur son site Internet), pour faire connaître le projet, en précisant ses principales caractéristiques.

25. La procédure d’attribution du marché b. Pré-qualification Les entreprises intéressées fournissent un dossier • décrivant leur entreprise • leurs références en matière de construction d’ouvrages analogues • leurs qualifications (certifications) • les informations justifiant leur solidité financière. Dans de nombreux cas, des entreprises s’associent en groupement pour répondre ensemble. c. Présélection Parmi les dossiers, la collectivité va sélectionner les entreprises capables de réaliser l’ouvrage.

26. La procédure d’attribution du marché d. Analyse des offres Les offres des entreprises sont alors présélectionnées sur des critères de • prix • délais de réalisation • propositions techniques. e. Sélection Une commission, composée notamment du Maître d’œuvre et du Maître d’ouvrage, va passer en revue les différentes propositions et sélectionner l’entreprise qui se verra confier la réalisation du projet.

27.  La commande La commande va reprendre les différents éléments du cahier des charges : • spécifications • prix • planning • … Elle va intégrer des éléments permettant de régler les imprévus, tels que : • le retard, l’arrêt du chantier, des modifications, des intempéries … L’entreprise désigne alors le conducteur de travaux, encore appelé directeur de projet, véritable patron de l’équipe de chantier, qui va prendre les commandes des étapes suivantes.

28.  Les travaux a.La préparation Elle définit en tâches élémentaires tout ce qu’il va falloir faire sur le chantier et détermine : • les moyens en hommes : quelles équipes, quelles qualifications, combien de personnes, pendant combien de temps… • les moyens en matériel : combien d’engins, de quels types, comment concevoir leur implantation sur le chantier • le cas échéant, les parties confiées à des sous-traitants • les plannings : qui intervient à quel moment, et comment les différentes tâches s’organisent les unes par rapport aux autres.

29.  Les travaux b. La mobilisation, l’installation Il s’agit de constituer les équipes, et de nommer les responsables et les collaborateurs. Derrière les titres, des noms. Chacun va prendre sa mission. Parallèlement, sont implantés les matériels … sans oublier le coin café. La complexité de cette étape est liée au caractère urbanisé et dense de la localisation du chantier.

30.  Les travaux c. La phase de travaux Le chantier va être découpé en phases. Les phases sont très différentes d’un ouvrage à l’autre. • s’il s’agit d’un pont, l’équipe va commencer par les ancrages sur les deux rives, puis implanter les pylônes, puis le tablier du pont… • s’il s’agit d’une route, l’équipe va commencer par le terrassement, puis construire les fondations, déposer la couche de revêtement, réaliser les ouvrages annexes…

31.  Les travaux c. La phase de travaux Une préoccupation constante du conducteur de travaux est la fluidité du chantier. • Que les équipes puissent travailler dans les meilleures conditions, sans se gêner les unes les autres, sans blocages, en toute sécurité. Tout au long du chantier, le conducteur de travaux veille à ce que les rotations entre les équipes soient réalisées, et le planning tenu au mieux.

32.  Les travaux: organisation ou souplesse ? Les équipes doivent gérer un paradoxe : • Il faut beaucoup d’organisation faire ce que l’on a prévu de faire, quand on a prévu de le faire,que chacun sache bien ce qu’il doit faire. • Il faut en même temps démontrer une grande souplesse pour faire face aux imprévus : - le sol, la nature - la météo- l’histoire, avec de possibles découvertes archéologiques …

33.  Les travaux d) La fin de chantier En termes de métier, cela s’appelle la réception de l’ouvrage. • Pour que l’ouvrage puisse être considéré comme terminé, il faut que le Maître d’ouvrage en « prenne réception », c'est-à-dire qu’il juge le travail conforme au contrat. La réception va être précédée par une inspection très détaillée. • Le Maître d’ouvrage est susceptible de formuler des « réserves », et de demander à l’entreprise de Travaux Publics de parfaire son œuvre. La réception définitive a lieu lorsque les réserves sont levées. • Les équipes quittent alors le chantier.

34.  Les travaux Vivre un chantier : une tranche de vie Chaque chantier est une nouvelle aventure, un challenge, un projet qui va prendre vie grâce à l’équipe, dont on va légitimement être fier, longtemps. • Cette fierté n’est pas vécue de manière personnelle, elle est ressentie comme le résultat du travail d’une équipe.

35.  Les travaux Vivre un chantier : une tranche de vie Cette culture propre aux Travaux Publics se traduit par des festivités, par exemple le traditionnel « gigot bitume», le jour de la Saint-Barbe. • Ces jours-là, nul ne manque à l’appel, qu’il soit issu du client ou de l’entreprise, quel que soit son niveau hiérarchique, tous ont plaisir à se retrouver à la même table. Exercice 4