Das ECD aus Sicht des Verladers

1. Das ECD aus Sicht des Verladers Thomas Voshardt Head of Site Logistics Operations Central Europe Basell Polyolefine GmbH DVTI-Versammlung, Februar 2010

2. LyondellBasell Industries 1 Qualitätssicherung durch LBI 2 Wahrgenommene Qualität 3 Erwartungen seitens LBI 4 Agenda to go to a chapter, please click on the respective number

3. Basell Manufacturing Sites and JVs Lyondell Manufacturing Sites and JVs LyondellBasell Industries – ein neues, weltweit führendes Unternehmen • Figures: • Nearly $50 billion revenues • More than 15,000 employees worldwide • Divisions:Global • Position • Polymers • Polyolefins 1 • Polyolefin Licensing 1 • Polypropylene Catalysts 1 • Fuels • Oxy Fuels 2 • Chemicals • Propylene Oxide 1 • Ethylene & Propylene 5 • More than 60 manufacturing sites in 19 countries on five continents • Sales in more than 120 countries • Headquartered in the Netherlands

4. LyondellBasell Germany Polymer-Versandmengen der LyondellBasell in Deutschland Wesseling/Knapsack PE & PP ~1.700kt APO ~ 150kt Bayreuth Frankfurt APO ~150kt PE ~210/130kt Münchsmünster PE 0 /~290kt => Ca 50.000 Dry-bulk Transporte = 200 pro Tag

5. Polymer Produkte der LyondellBasell Polypropylen (PP) Polyethylen (HDPE) Polyethylen (LDPE) Spezialitäten Advanced Polyolefins(APO)

6. PHARMA-Produkte (PURELL) erfordern 100% Reinheit

7. LyondellBasell Industries 1 Qualitätssicherung durch LBI 2 Wahrgenommene Qualität 3 Erwartungen seitens LBI 4 Agenda to go to a chapter, please click on the respective number

8. Als „sauber“ gilt ein Fahrzeug, wenn Behälter/ Kessel Domdeckel Auslaufstutzen, Leitungssysteme Schlauchmaterial Aggregate, Mikronfilter, Filtergehäuse Kupplungen, Dichtungen frei von Rückständen, intakt, trockenund geruchsfrei sind LBI Mindestanforderungen für bulk-Transporte

9. LBI Ablauf zur Sicherstellung der Qualität Bewertung & Auswahl der Spediteure u.a. über SQAS-template durch Frachteinkauf & Operations. Ein Kriterium ist dabei u.a. der Prozeß zur Auswahl von Spülstellen. Jedes Fahrzeug muss vor Beladung bei einer nach SQAS bewerteten Spülstelle gereinigt worden sein und ein entsprechendes ECD vorlegen. Alternativ explizit von LBI auditierte & freigegebene Spülstelle. (Ausnahme: Befreiung von Reinigungspflicht) Jedes ECD Reinigungszertifikat wird bei der Torabfertigung geprüft auf Echtheit (maschinengeschrieben) & Plausibilität Datum, Fahrzeug und Behälterdaten Exakte Bezeichnung des Vorproduktes Sauberkeitscheck an der Ladestelle durch: Eigenes Personal Selbstkontrolle durch Fahrer auf speziellem Kontrollplatz. Regelmäßige Spotchecks durch LBI (PURELL 100%) Bei Abweichung erfolgt Abweisung und Information an Shipping Office / Spediteur

10. Kooperation mit den Spediteuren LBI besteht u.a. darauf, dass alle auf dem Fahrzeug befindlichen Schläuche sauber sind. LBI spricht den Spediteurpartnern deshalb auch die Empfehlung aus, alle auf dem Fahrzeug befindlichen Schläuche reinigen zu lassen. Außerdem empfehlen wir die Problematik der Kontamination im Silo- LKW regelmäßig in Fahrerschulungen anzusprechen und entsprechend zu trainieren. Seitens LBI stehen wir auch als Referenten für diese Schulungen zur Verfügung Zusammenarbeit & Kommunikation mit den Speditionen über Newsflash & Spediteurtage Weitere Empfehlungen hinsichtlich Sorgfältige Auswahl & Disposition der Fahrzeuge in Hinsicht auf Vorprodukte Analyse & Spotchecks der Spülstellen durch die Speditionen

11. LyondellBasell Industries 1 Qualitätssicherung durch LBI 2 Wahrgenommene Qualität 3 Erwartungen seitens LBI 4 Agenda to go to a chapter, please click on the respective number

12. Qualität des Fahrzeugequipments • Stichprobenartig durchgeführte Kontrollen in 2009: Untersucht wurden hierbei die Kessel sowie Luft- und Förderschläuche, Filter etc.. Noch immer werden bis zu 3% der Silo-LKW abgelehnt! • Bei den beanstandeten Fahrzeugen waren bei 20% die Kessel verschmutzt. • Bei 80% waren die Luft- und Förderschläuche, Dichtungen oder Kupplungen sowie Filter verschmutzt oder defekt. • Bei allen Fahrzeugen lag ein ECD einer SQAS attestieren Spülstelle vor….

13. Festgestellte Qualitätsmängel (1) weisslicher Belag im Kessel Kontamination im Kessel mit Fremdgranulat und Metallspänen

14. Festgestellte Qualitätsmängel (2) Beschädigungen am Schlauchmantel Rückstände in den Schläuchen(Schlauchkästen!)

15. Festgestellte Qualitätsmängel (3) Leistungen lt. ECD stimmen nicht mit aktuellem Zustand überein.....

16. LyondellBasell Industries 1 Qualitätssicherung durch LBI 2 Wahrgenommene Qualität 3 Erwartungen seitens LBI 4 Agenda to go to a chapter, please click on the respective number

17. Erwartungen seitens LBI… Das ECD stellt aus Sicht von LBI ein „Qualitätszertifikat“ dar. Aber es sollte dies nicht nur für den Kessel sein („gereinigt nach EFTCO Definition“) sondern für das gesamte Equipment. Die Spülstelle sollte sich dementsprechend als „Fachmann“ für die Reinigung der Fahrzeuge darstellen und den Fahrer und die Spedition proaktiv mit dem Ziel der 100%igen Qualität beraten & betreuen. Abweichungen aller Art sollten deutlich im Feld 11 hervorgehoben werden. Fahrzeuge mit Einschränkungen lt. Feld 11 sollten nicht zum Verlader fahren. Außerdem ist „Klartext“ auf dem ECD bevorzugt. Interne unabhängige Qualitätskontrollen seitens des DVTI Spotchecks / Qualitätskontrollen; ggf. in Kooperation mit Speditionen oder Verladern Interne DVTI-audits

18. Thank you for your attention.