510 likes | 889 Views
Program Strategis Direktorat PUM. MSDM sebagai Pilar menuju. World-class Airport Company. LINKAGE BUSINESS STRATEGY TO ROADMAP SDM. HR Quality. Tercapainya 5 Kompetensi Karyawan. H igh Performance P ersonnel. Akselerasi Pengelolaan SDM. Revitalisasi Sistem MSDM.
E N D
Program Strategis Direktorat PUM MSDMsebagaiPilarmenuju World-class Airport Company
LINKAGE BUSINESS STRATEGY TO ROADMAP SDM HR Quality Tercapainya 5 KompetensiKaryawan High PerformancePersonnel Akselerasi Pengelolaan SDM RevitalisasiSistem MSDM Kajian Perbaikan Sistem MSDM 2013 2009 2010 2011 2012 Year
World-class airport company • Menjadiarahsetiap program MSDM • Program MSDM diharapkandapatmempercepatdanmemfasilitasiperubahanpemikiranmenjadi • Berupayamenemukankriteriakearah“GLOBAL MINDSET” yang disesuaikandengankondisifaktual • Tersusun “Roadmap to World-class Airport Company” PT. Angkasa Pura I (Persero) “GLOBAL MINDSET”
Pengisian Formasi SDM SUMBER REKRUT AVSEC/PKP-PK LOCAL PEOPLE (BIK & AMI) ATC & TEKNISI PENERBANGAN STPI/ATKP UMUM • PenyesuaianIjasah • Rekankerja • AP I bereputasibaik • Umum
PengisianFormasiJabatan PengisianFormasiJabatan
PengisianFormasiJabatan (2) PenilaianthdkandidatdarisuatujabatanharusOBYEKTIF, FAIRNESSdanBERBASIS KOMPETENSI. Faktor-faktor yang menjadibobotpenilaianadalah: • Latarbelakangpendidikan • Pengalaman • Rekomendasiatasan (diambildarinilai PKP) • Track record (berupacatatanpelanggarandisiplin) • Assessment
Penegakan Disiplin Pegawai • ROLE MODEL
PROGRAM KERJA DDAP RKA 2010 REMUNERASI PembenahanTunjangan EvaluasiHargaJabatandanImplementasiIndekSkala Merit Penyusunan Formula Bonus (More for more, less for less) KajianRemunerasi Holding Company dengan AP II meliputi : PolaPenggajian, THT, Program PensiundanKesehatanPegawai & Pensiunan Implementasi KPI Individuuntukpembinaankarierdankompensasi (Pay for Performance) KPI INDIVIDU ADMINISTRASI PEGAWAI PembenahanPeraturanKepegawaian PeningkatanEtikaKerja (DisiplinPegawai) PenyelesaianMasalahHubungan Industrial Penerbitan SK Pegawai 2008-2009 yang tertunda
DDPO - BID. PERENCANAAN & PENGEMBANGAN SDM RKM 2010 RKA 2010 REALISASI SMT I PROGRAM SMT II Melanjutkanpenyusunan Master Plan / Roadmap SDM. Mengolah data hasilSurveitentangperbaikanSistemManajemen SDM. Mengevaluasi realisasi Program Kerja bid. Perencanaan dan Pengembangan SDM Tahun 2009. Menyempurnakan Roadmap SDM yang telahdisusundenganmengacupadahasilsurveidanhasilevaluasi. • MengevaluasiKep. tentangPengadaanPegawaidanPenyesuaianIjazahdisesuaikandenganstrategidankebijakan SDM kedepan. • Menyiapkanprosesrekrutmenpegawaioperasional. • MenyiapkanPenyesuaianIjasah S1. Melaksanakanrekrutmenpegawaioperasionaldanumumsesuaikebutuhan. MelakukanprosespengajuandanpersetujuanKonsepKep. tentangSistemRekrutmenPegawaiberdasarkankompetensi. Melakukanpenataanprosespengadaanpegawai agar relevandengankebutuhanorganisasi. Melaksanakan assessment pegawaisecarakomprehensifdenganmempertimbangkanberbagaiaspekuntukmendapatkanprofilpotensipegawai. Melaksanakan assessment, kemudian memetakan potensi pegawai sebanyak 175 pegawai. Melaksanakan assessment, kemudianmemetakanpotensipegawaisebanyak ± 100 pegawai.
DDPO - BID. PERENCANAAN & PENGEMBANGAN SDM (2) RKM 2010 Penerbitan SK Pegawai 2008-2009 yang tertunda REALISASI SMT I PROGRAM SMT II Melakukan penataan dan penetapan formasi SDM. Melakukanfit & proper test utk 1 tingkatdibawahDireksi. Mengevaluasikebutuhan SDM organik, PKWT danoutsourcing. Menyiapkanusulanformasi SDM 2010. Melakukanpengisianformasi. MenyusunkonsepdanprosespersetujuanKep. DireksitentangFormasi SDM danProsedurPenempatanPegawai. Benchmarking tentangPenerapan CBHRM dengan PT. TELKOM. MengajukankonsepKep. Direksitentang model dankamuskompetensiPegawai . Mempersiapkanpenerapan CBHRM dalampenyelenggaraanManajemen SDM denganmengacupadahasilStudi CBHRM dengan Hay Group yang dilaksanakansejaktahun 2009.
DDPO - BID. PENDIDIKAN & PELATIHAN PEGAWAI RKM 2010 RKA 2010 REALISASI SMT I PROGRAM SMT II DiklatValidasilisensidan rating untukpersonelbandarudara • a. Operasi Bandara • Validasi Avsec • Lisensi Marshaler & Operator Aviobridge • isensi PKP-PK • b. Teknik • Validasi & Rating Teknisi Listrik Penerbangan, Elektronika Penerbangan, Elektronika Bandara • c. Operasi LLP • Validasi Lisensi ATC • Validasi Lisensi FSO • Validasi & Rating AIS a. OperasiBandara, LisensiMarshaler & Operator Aviobridge b. Operasi LLP • Validasi & Rating ATC DalamprosespenyusunanSilabus PelaksanaanDiklat Refreshing Course Diklat Refreshing course Workshop, Seminar DalamNegeri, dan Seminar LuarNegeri DalamNegeri: sudahdilakukandisemua unit LuarNegeri: Unit Komersial, OperasiBandara , Hukum Melaksanakan assessment, kemudianmemetakanpotensi & kompetensipegawaisebanyak ± 100 pegawai.
DDPO - BID. PENDIDIKAN & PELATIHAN PEGAWAI (2) RKM 2010 RKA 2010 REALISASI SMT I PROGRAM SMT II DiklatOrientasi, TeknisSubstantif, Fungsional, ManajerialdanKepemimpinan • Diklat Teknis, Substantif & Fungsional • Komersial Mula & Lanjut • Teknik Mula & Lanjut • Diklat Senior Avsec • Dangerous Goods • Basic Cargo Skills • Pelatihan Pra Purna Bakti • Diklat Managerial • Diklat Kepemimpinan • Intrapreneuring • Diklat Teknis, Substantif & Fungsional • Junior & Senior PKP-PK • MOB Mula & Lanjut • Junior Avsec • AdministrasiPerkantoran TK III • Diklat Managerial • Muda, Madya, Utama • DiklatKepemimpinan UI, Perbanas, Sahid UI: Program Baru 11 Orang AMDP S2 DIII Operasi Bandar Udaradan DIII Aeronautical Information Services (AIS) Masihdalamtahappersiapanbekerjasamadengan STPI Pelaksanaan
DDPO - BID. ORGANISASI & TATA KERJA RKM 2010 RKA 2010 REALISASI SMT I PROGRAM SMT II Restrukturisasiorganisasidantatakerja yang baru • Organisasi & Tata Kerja Kantor Pusat: Kep. Direksi No. 08/OM.01/2010 dan 09/OM.01/2010 • Organisasi & Tata Kerja Kantor Cabang: -Kep. Direksi No. 34/OM.01/2010 -Kep. Direksi No. 35/OM.01/2010 • Kep. Direksi No. 36/OM.01/2010 • Kep. Direksi No. 37/OM.01/2010 • Kep. Direksi No. 38/OM.01/2010 • Kep. Direksi No. 39/OM.01/2010 • Kep. Direksi No. 40/OM.01/2010 ProsespersetujuanDireksitentangNama & KelasJabatan PT. AP I Penyempurnaan job description BandaraNgurahRai, Juanda, Sultan Hasanuddin, & PPLLP BandaraNgurahRai: Dalamproses legal drafting di Biro Hukum BandaraJuanda, Sultan Hasanuddin, & PPLLP Dalamprosespenyusunan PersetujuanDireksitentang job description BandaraNgurahRai Proses legal drafting danpersetujuanDireksitentang job description BandaraJuanda, Sultan Hasanuddin & PPLLP.
RKA 2011 DD. PERENCANAAN SDM & ORGANISASI
DDUM - BID. TU PERKANTORAN RKM 2010 RKA 2010 REALISASI SMT I PROGRAM SMT II Penyempurnaansisprokearsipan, penataandanpembenahansertapenerapanaplikasiberbasiselektronikdi MDC, KOE dan AMI • Penyusunansisprokearsipan • Pelaksanaaninventarisasiulangterhadaparsip, penataan, pembenahandanpengklasifikasianarsipdi MDC, KOE dan AMI • Instalasi software aplikasiarsipberbasiselektronikdi MDC, KOE dan AMI • Entry data-data kearsipankedalamaplikasitersebut • Pengadaan • Scanner warna A3 (5 unit) • Printer warna A3 (5 unit) • Penyusunanspesifikasiteknis, RAB dankontrolanggaranuntukpersiapanproseslelang • Pengajuanpelaksanaanproseslelang, namunbatal • Pengajuanulangpelaksanaanproseslelang • Prosesadministrasipembayaransetelahproseslelangselesai Penyusutandanpemusnahanarsip yang sudahmelewatiJadwalRetensiArsip • Penyusunankonsepdaftararsip yang akandimusnahkan • Sosialisasitentangpemusnahanarsipoleh ANRI • PenyusunandanpengajuankonsepKep. Direksitentangpemusnahanarsip • Pelaksanaanpemusnahanarsip
DDUM - BID. PENGELOLAAN ASET BERSIFAT UMUM (PABU) RKM 2010 RKA 2010 REALISASI SMT I PROGRAM SMT II Penggantian sofa diruangDireksi Penyusunanspesifikasiteknis, RAB, dankontrolanggaran • Pengajuanberkasuntukprosespelelangan • Penggantian sofa dilaksanakan Renovasirumahdinasoperasionalblok E1 s.d. E5 diRawasarilengkapdengan interior & furniture • Penyusunan RKS, RAB danKontrolAnggaran • Prosespenunjukankonsultanperencana Pelaksanaanrenovasibangunan (direncanakanakanmenjadi program multiyear) Pembangunan gedungdiklateksekutifdiWismaBimaCakti - Cikopo • Pengurusanijin-ijinterkaitdenganpembangunangedung • Pengajuanberkasuntukproses tender desainbangunan • Penyusunandesainbangunanbersamadenganpemenang tender Pengadaan scanner warna A0 (1 unit) • Penyusunanspesifikasiteknis, RAB dankontrolanggaran • Pengajuanberkasuntukprosespelelangan (batal) • Pengajuanulangpelaksanaanproseslelang • Prosesadministrasipembayaransetelahproseslelangselesai
DDUM - BID. PELAYANAN UMUM RKM 2010 RKA 2010 REALISASI SMT I PROGRAM SMT II Penyiapandukungandanfasilitas yang bersifatumumuntukkegiatanoperasional unit ST • Tersedianyaakomodasidantransportasibagikegiatan-kegiatan unit ST semester I • Tersedianyasaranapendukung yang memadaiuntukpelaksanaansuatukegiatan semester I • Tersedianyaakomodasidantransportasibagikegiatan-kegiatan unit ST semester II • Tersedianyasaranapendukung yang memadaiuntukpelaksanaansuatukegiatan semester II
SDM IMPIAN….. PROFESIONAL : • Memilikikeahlian yang diakuiolehorang lain • Banggapadaprofesi (pekerjaannya) • Menghargaihasilkerja (karya) • Loyal terhadaptempatkerja. • Pay for performance, position & workload SPIRIT KORPS TINGGI: • Memilikinasionalisme, komitmendankesetiaan • Menjunjungtinggi Citra Perusahaan SEHAT & SEJAHTERA : • Fisik • Mental
KARUT MARUT PERMASALAHAN HUBUNGAN INDUSTRIAL PT. ANGKASA PURA I SebuahTantanganKebersamaan
SINOPSIS …….. • PermasalahanHubungan Industrial diAngkasaPura I yang telahberlangsung 6 tahunlebihtelahmenyitabanyakwaktu, biayadanenergi, baik AP I maupuninstansiterkaitsertaberdampakluarbiasaterhadapmenurunnya spirit korps, kebersamaandandisiplin/etikakerja. • Permasalahan HI AP I sesungguhnyadapatdiselesaikandengansederhanaolehPemegangSahamdan AP I, jikasajasemuapihakdapatberfikirjernih, proporsional, dapatmenahandiri, tidakmemaksakankehendakdanmengedepankankepentingan Perusahaan. • Permasalahanberkembangmenjadisangatpelikdankomplekskarenabanyaknyapihakeksternal yang dilibatkanuntukcampurtangansertamelakukanintervensisecaratidakrasional, tidakrealistisdantidakproporsional, sehinggaintensitasdanskalakonflikmenjadimelebarkemana-manadanlepasdarisubstansiawalmasalah. • Citra AngkasaPura I sangatterpurukdimatapublikmaupuninstansiterkait, karenainformasi yang merekaterimabanyak yang tidakbenar, distorsi, termanipulasidanmenyesatkanopinipublik.
OpiniPublik yang telahterbanguntentangHubungan Industrial di AP I….. • Pegawai AP I saatiniresahdantidaktenangbekerjakarenadigajisecaratidakpatut(rendah, seolahlebihrendahdarigaji PNS), sehinggaberpotensimembahayakankeselamatanpenerbangan. • Di AP I terjadi PENINDASAN, pemecatan, kriminalisasi, pelecehan, intimidasi, viktimasidsb. terhadapparakaryawan yang berpikirkritisuntukkemajuanperusahaandangigihmemperjuangkanhak-haknyayang tidakdibayarkanoleh Perusahaan. • SP AP I merupakanorganisasipegawaidi AP I yang sangatlegitimate dan paling absahuntukmengaspirasikandanmewakilikepentinganseluruhpegawai AP I.
LATAR BELAKANG PERMASALAHAN H.I AP I… • Belumdapatdipenuhinya3 dari22kesepakatandalam PKB 2005-2007 karenasubstansinyaolehPemegangSahamdinilaiberpotensibertentangandenganperundangan. • Campurtanganluasdanmendalamdarikalanganeksternal (Dalam & LuarNegeri) yang kurangmemahamisubstansipermasalahanfaktual, dikarenakanolehketidakseimbangandanketidakproporsionalaninformasi yang diterima, sehingga bias persepsidan bias sikap-saran. • HambatanyuridisdanpsikologisdalamkomunikasiantaraManajemendengan DPP SP • Kurangnyakebersamaaninsan AP I dalammenghadapipermasalahan HI ini….
3KESEPAKATAN YANGBELUM DAPAT TERPENUHI … dalam PKB 2005-2007 • GajiPokokPegawai AP I “mengacu” kepadaGajiPokok PNS. • THT Pegawai AP I didasarkanatasGajiPokokterbaru, kecukupandananyadipenuhidantetapdikelolaoleh YAKKAP I. • PerbaikanJaminanKesehatanPensiunan Kesepakatan yang sesungguhnyasangatbaik antaraManajemen & Karyawan. Mengapabelumdapatdilaksanakan..? Kendalaapakah yang dihadapi..?
GAJI POKOK AP Imengacu PNS : • Bertentangandengan PP 45 2005 • Kepegawaian BUMN diatur UU Ketenagakerjaan • Kepegawaian PNS diatur UU Kepegawaian Negara Konsekuensinya : • KesepakatantentangGajiPokokdalam PKB 2005-2007 bataldemihukum (sesuai Ps. 124 ayat 3 –UU 13 Tahun 2003) sehinggatidakdapatdiberlakukan. Solusi : PenyusunanPolaPenggajianBaru (PerubahanGajiPokokkeGajiDasar) berkoordinasidengan AP II dantidakmerugikanpegawai.
THT Dikelola YAKKAP -I…. • Berpotensibertentangandengan UU Yayasankarena : • YayasanhanyabolehmenerimasumbangandantidakdibenarkanmenerimaIuranTetap • Yayasanhanyabolehmemberikansumbangan, bukankewajibantetapdanmengikat. • Tidakadaikatanhukum (sejenis Polis) antara YAKKAP I denganpegawai, sehinggabilamanaterjadiresikokerugiandalampengelolaan Dana THT oleh YAKKAP I, makapegawaitidakterlindungidanmemilikidasaruntukmenggugat. • YAKKAP I belumdikelolaolehparaprofesionaldibidangpengelolaandana. • Perusahaan & PemegangSahamtidakdapatdituntutbilaterjadikerugian (miss management) dalampengelolaanoleh YAKKAP I.
Konsekuensi : PemegangSahamtidakberanimengambilresikountukmenyalurkan Dana THT sebesar >400 Milyarke YAKKAP I (karenauangitumerupakanuang Perusahaan/Negara) S o l u s i : PemegangSahammenggariskankebijakansbb : • Dilakukankajianaspekhukumataskeabsahanyuridispengelolaan THT oleh YAKKAP I. • DilakukankajianaspekpengelolaanDana THT oleh YAKKAP I dariperspektip : administrasipengelolaan, pendanaan, resikodan benefit yang diperolehPegawai. • Dilakukankajian & pembandinganpengelolaan THT di BUMN lain sertapengelolaan THT oleh provider pengelola THT (Asuransiatau DPLK). • Dirumuskanalternatippengelolaan THT AP I yang dinilai paling baik, menguntungkan, amandanabsahuntukdiusulkankepada RUPS
KESEHATAN PENSIUNAN…. • Berdasarkan PSAK 24 : seharusnya, kesehatanPascaKerja (MasaPensiun) sudahdipersiapkanpadasaatpegawaimasihaktipbekerjaberupaIURANPerusahaan danPegawai, sebagaimanalazimnyadilaksanakandi BUMN-BUMS lain. • Para pensiunan AP I (1964-2009) belumsempatmengiurpadasaatmasihaktipdulu, sehinggaKesehatanPensiunan AP I saatinihanyaditopangolehdana yang terhimpundi YKP (denganplafonRp 12.5 Juta per jiwa per tahununtukRawatInap). • Dana KesehatanPensiunan yang saatinidikelolaoleh YKP tidakberasaldariIuran Perusahaan maupunIuranPegawaidanjumlahnyasemakinmenipis, sehinggaklaimdariparapensiunantidaksegeradapatdirestitusi.
S o l u s i……… • TMT 2010 akandiberlakukanIuranKesehatanPascaKerjaoleh Perusahaan danPegawaiuntukmembiayaikesehatanpegawai yang pensiunanmulaitahun 2010 dst. Dana Kesehatandi YKP hanyauntukmembiayaipensiunan 2009 dan sblm.nya, sehinggamanfaatnyaakanlebihbernilai. • MengajukanusulankepadaPemegangSahamuntukpenyisihandana Perusahaan sebagaipembayarankewajibanIuran Perusahaan yangtertundadimasalaludandisetorkanke YKP atau YAKKAP I ditambahdenganpenggalanganIuranparaPensiunan (berapapunbesarannya) untukmemenuhi PSAK 24. • Kerjasamadengan INHEALTH (Anak Perusahaan ASKES) dalampenyelenggaraanpelayanankesehatanparapensiunan, denganpendanaanoleh YKP (ditambahsumbangan Perusahaan untukpembayaranPreminya). Alternatipininampaknya yang cenderungakandisarankanolehPemegangSaham.
PERKEMBANGAN PERMASALAHAN HI • PerundinganBipartidManajemen-SP AP I mengalamidead lock. • Saran Tripartiduntukpenyelesaianpermasa-lahansulitdilaksanakan. • BerkembangdikotomiManajemen-Karyawan • AksiUnjuk Rasa: Jakarta & Surabaya • MogokKerja yang menggangguoperasionalBandaraSepinggan, FransKaisiepodanPattimura 7-9 Mei 2008. • PemberianSanksi: • Skorsing 3 bulankepada 7 Pengurus DPP SP AP I • Pengembalian (bukanpemecatan) PNS DPB Arif Islam keDepartemenPerhubungan. • PenyerahanPenyelesaianMasalahke PHI
PERKEMBANGAN …… lanjutan I • PengaduankepadaPresiden, DPR, Kementrian, Komnas HAM, Kepolisian, BadanDunia (Amnesti International, ILO dll) serta LSM dalamdanLuarNegeridengan issue: pengabaian PKB, kriminalisasi, pelecehan, pendzoliman, viktimasi, intimidasi, union busting, perampasanhak, PENINDASANdanpenggajianpegawaisecaratidaklayak . • PengajuanGugatanke PTUN Jakarta Pusat :PenolakanMutasi • PenyidikanpidanaolehDisnaker Balikpapan : PengembalianSdr. Arif Islam keDephub yang dipublikasikandengan issue pemecatan. • PelibatanStafKhususPresidenBidangBantuanSosial & BencanaAlam : • PembatalanmutasiPengurusdanAnggota SP • PengembalianArif Islam ke AP I • Pembayaranpenghasilanpenuh 7 DPP SP padamasaskorsing
PERKEMBANGAN…. lanjutan II • Arif Islam telahditempatkandi UPT BandaraBerau, KaltimnamunybstidakpernahmelaksanakantugasdiBerausejakditarikdariPerbantuanbulanOktober 2008. • DitjenPerhubunganUdaratelahmelayangkanSuratPeringatankepadaArif Islam berisiancaman “pemberhentiandengantidakhormat” bilamanadalamwaktu 7 haritidakmelaporke DJU. • DPP SP AP I mengajukan “banding” kePengadilanTinggi TUN DKI untukmelanjutkanpenolakanmutasi. • DPP SP AP I mengirimsuratkepadaPresiden RI dengansubstansilaporan: intimidasi, kriminalisasi, penindasandsb, gratifikasi, dugaankorupsidll.
PERKEMBANGAN ….lanjutan III • DPP SP AP I menuntutdiakomodirdalamperundingan PKB 2010-2012, namun SP AP I tidakbersediamelakukanVerifikasiAnggotaolehSudinNakertrans Jakarta Pusat yang berdasarperaturanperundanganmerupakaninstansi yang paling berwenangmelakukanverifikasi. • DPP SP AP I memintaverifikasidilakukanolehDepnaker, namuntidakmenghadiriundanganverifikasiolehDirjen PHI dalamrangka PKB 2010-2011yang diharapkanmenjadipemungkaspermasalahan PKB 2005-2007. • UndanganverifikasiulangolehDepnakerdilakukantanggal 12 Juli 2010, namun DPP SP AP I tidakhadir. • ManajementelahmenerbitkanSuratPerintahMelaksanakanMutasipadaakhirJuni 2010 & SuratPeringatan I padatg 8 Juli 2010 bagiparapegawai yang tidakmaumelaksanakanmutasi. HinggahariimimerekatetaptidakbersediamelaksanakanmutasidenganalasanMasih Banding ke PTUN .
PengembalianSdr. ARIF ISLAM • Ybs. terbuktisecarameyakinkantelahmelakukantindakan yang menggangguoperasionalBandaraSepingganpadatanggal 7 Mei 2008. • Ybs. melanggarInstruksiDirjen HUBUD No. AU/2451/Peg.UM472/08 tanggal 2 Mei 2008 agar seluruh PNS-DPB di AP I-II tidakmelakukanmogokkerjadanmelaksanakantugassesuaitanggungjawabnya. • Ybs. melanggarInstruksiDireksi AP I Nomor ED 15/KP.10.8/2008/DU-B tanggal 5 Mei 2008 tentangMogokKerja yang mengacupadaPasal 140 ayat 4 UU Nomor 13 Tahun 2003 dalamrangkamenyelamatkanalatproduksi. • Ybs. melanggarSumpahPegawaiNegeriSipilsertamencederaiamanah PNS-DPB yang seharusnyamenjadipengawaltetapberoperasinyapelayananbandaradimanaybs. ditugaskan. • Misiutamapenugasan PNS DepartemenPerhubungandi PT. AngkasaPura I adalahuntukmenjamintetapberoperasinyapelayananpublikdibandara yang dikelola PT AngkasaPura I bilamanaterjadigangguanpelayanan yang diakibatkanolehpegawai Perusahaan.
BUMN DalamSTRUKTUR PEMERINTAHAN RI PRESIDEN LEMBAGA PEM NON KEMTR. KEMENTRIAN (BUMN) PNS PNS – Peg. BUMN PEM. DAERAH PNS NasionalismePNS+Peg. BUMN = Kesetiaan Peg. Negara Komitmen
HIRARKHI KEWENANGAN BUMN PRESIDEN MENEG. BUMN (KuasaPemegangSaham Negara) RUPS (PemegangKewenanganTertinggi BUMN) Komisaris Direksi KARYAWAN
Yang PerluDiketahui…. • Berdirinya SEKARPURA & AKA : • Tidaksetujudenganafiliasike LSM Asing (PSI) • Praktikberorganisasi yang tidaksehatoleh DPP SP AP I seperti : PerpanjanganMasaJabatanKetum, PensiunandiperbolehkanmenjadiPengurus & Anggota SP AP I • Berdirinya SEKARPURA dan AKA bukanrekayasaManajemen(SP Kuning) • Keputusan PHI dan MA : • Kondisidispute kembaliketitikawal. • TidakberdampakpadarapelGajiPokoksesuai PNS sebagaimanadiumumkan DPP SP (karenaPasal PKB ttg. Gapokbataldemihukum) • PKB 2010-2012 : • HasilVerifikasiAnggotaolehDisnakertrans Jakarta Pusat, AKA menghimpun 65,63% Peg. AP I, sehinggaberhakmelakukanPerundingan PKB denganManajemen Perusahaan. • Bilamana SP AP I tetaptidakbersediadiverifikasi agar diketahuiproporsiketerwakilannyadalam PKB, makademikepentingan Perusahaan dipertimbangkanuntuktetapdilaksanakan PKB dengan AKA, tanpakehadiranwakil SP AP I.
Akhirkata…… • Masalah HI AP I tidakdapathanyaditanganiolehDireksidanbeberapa unit terkaitdiPusat. • Dibutuhkankebersamaan, kekompakandandukunganpenuhseluruhjajaran AP I yang masihmemilikikomitmenkepada Perusahaan. • Citra Perusahaan dancitraPemerintah RI sudahdipertaruhkan…dantekanandariAmnesti Int’l, ILO dan LSM asingmaupunlokaldemikiankencang. Publikasinegatiptentang AP I pun semakingencar. • Masalah HI sudahmenyitaenergidanwaktuterlalubanyakdari AP I, KMN BUMN, Depnaker, Disnaker, Dephub, Deplu, Setnegdll. • Hampirsemua yang dilakukanManajemenserbasalah….. (tegas, salahdanlunak pun salah…)
Sementaraitu…. Kondisipsikologissebagianpegawai : • Takacuhdankurangmemiliki“sikap yang jelasdantegas ” terhadapperkembangansituasisertamembiarkanpermasalahanHubungan Industrial yang mengharubiru Perusahaan menjaditanggungjawab unit terkait (Sekper, PersonaliadanHukum). • Cenderungmengabaikandisiplinkerja. • Lebihberpikir HAK daripadakesadaranterhadapkewajiban (teknis & moral) sebagaipegawai Perusahaan Negara. • Menganggapbahwa SP sangatberjasadalammemperjuangkankesejahteraanpegawai. • Sungkanuntukbersikapkritisdanterbuka (hanyamenggerutudanmemprotes unit Personalia) terhadapsikaptindakanbeberapaaktivis SP yang sebenarnyatidakselaluselarasdengannuranimereka. • Sangatmudahdigoyang issue………………
LANTAS… Sikapapa yang hendakkitapilih……… • Berdiamdiri…… (menjadisafety players) sambilmenantiperkembanganpada era Direksibarunanti..? • Turutmenuntut Perusahaan danPemegangSahamuntuksegeramemenuhi 3 tuntutan PKB 2005-2007 yang belumterpenuhi…? • Berdialogdengan DPP SP danmembantumerekauntukmenyehatkanorganisasinya …? • Atau…. kompakmenggalangkebersamaanmembelaeksistensidannamabaik AP I…
Untukkitarenungkan… • Dalammenghadapi & menyelesaikanpermasalahan HI ini, kitaharusberpihakkepadakepentingan 3.900 lebihpegawaiyang loyal dankomitkepada Perusahaan Negara ini… • PT AP I sudahberusahamemberikankompensasi yang patutkepadapegawainyadanterusberusahauntukmemperbaikinya, termasukmenjaminkeadilannya… Namun, bilamanaadadiantarateman-temankita yang tetapmerasatidakpuasdengan Perusahaan ini, seyogyanyadisarankanuntuksegeramundurdari AP I danmerintiskarierditempat lain yang memberikankompensasilebihbaik…. • SurveiKepuasanPegawai 2009 oleh BPKP menunjukkanbahwatidaksatu pun pegawai yang merasatidakpuasbekerjadi AP I dansungguh-sungguhpernahberpikiruntukberkarierditempat lain… • PKB 2005-2007 ditandatanganioleh 2 pihak (Manajemen & SP AP I). Bilaternyata PKB tsbkemudianbertentangandengan UU, etikanya, resikotersebutmenjaditanggungjawabbersama 2 pihakyangmenandatangani. BukanhanyadibebankankepadaManajemen Perusahaan saja...