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AULA TÉCNICA 15 2006

AULA TÉCNICA 15 2006. INSTRUTOR: SCOPINO. LUBRIFICAÇÃO. AULA 15. ENVIE SUAS DÚVIDAS À UMEC. TEMOS PLANTÃO DE DÚVIDAS AO FINAL DESTA AULA COM O INSTRUTOR SCOPINO . AS SUAS DÚVIDAS SERÃO RESPONDIDAS CONFORME O ASSUNTO ABORDADO. JÁ TIVEMOS AQUI NA UMEC, A AULA SOBRE CÁRTER DE ÓLEO.

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AULA TÉCNICA 15 2006

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Presentation Transcript

  1. AULA TÉCNICA 152006 INSTRUTOR: SCOPINO

  2. LUBRIFICAÇÃO AULA 15 SCOPINO TREINAMENTOS

  3. ENVIE SUAS DÚVIDAS À UMEC TEMOS PLANTÃO DE DÚVIDAS AO FINAL DESTA AULA COM O INSTRUTOR SCOPINO. AS SUAS DÚVIDAS SERÃO RESPONDIDAS CONFORME O ASSUNTO ABORDADO.

  4. JÁ TIVEMOS AQUI NA UMEC,A AULA SOBRE CÁRTER DE ÓLEO. Nesta aula veremos: LUBRIFICAÇÃO

  5. LUBRIFICAÇÃO

  6. DEFINIÇÃO PODE SER COM SUBSTÂNCIAS: .GASOSA .LÍQUIDA .SÓLIDA .PASTOSA COM A LUBRIFICAÇÃO O ATRITO ENTRE PARTES CONTINUA, MAS O SEU DESGASTE DIMINUE.

  7. CÁRTER

  8. ORIGEM O ÓLEO LUBRIFICANTE É O MAIS UTILIZADO NA LINHA AUTOMOTIVA, SENDO OBTIDO DO PETRÓLEO APÓS A SUA DE DECOMPOSIÇÃO. PETRÓLEO VEM DO LATIM (PETRA=PEDRA + OLEUM=ÓLEO) PODE SER TAMBÉM VEGETAL, ANIMAL, OU DERIVADO DO MINERAL, O SINTÉTICO.

  9. DIAGRAMA DO PETRÓLEO GÁS GASOLINA UNIDADE DESTILADORA DA EXTRAÇÃO DO PETRÓLEO QUEROSENE DIESEL LUBRIFICANTES RESÍDUOS

  10. TRATAMENTO APÓS A DESTILAÇÃO, OS ÓLEOS LUBRIFICANTES SÃO TRATADOS COM SOLVENTES E ÁCIDOS, DESTA FORMA SE OBTÉM OS ÓLEOS BÁSICOS. CADA FORNECEDOR DE ÓLEO, FAZ A COMPOSIÇÃO DE SEU LUBRIFICANTE COM A ADIÇÃO DE VÁRIOS ADITIVOS, CADA UM COM O SEU PACOTE.

  11. ADITIVOS .DETERGENTES - limpam e dissolvem .DISPERSANTES - evitam que a sujeira retirada se depositem .INDICE DE VISCOSIDADE - mantém a viscosidade com aumento da temperatura .ANTI-OXIDANTES - retardam a combinação química do óleo com o ar

  12. PESCADOR DISPERSANTES PERMITEM A PENEIRA FICAR DESOBSTRUÍDA

  13. MAIS ADITIVOS .ANTI-CORROSIVOS - retardam a corrosão das partes metálicas cobertas pelo óleo .PONTO DE FLUIDEZ - fazem os óleos suportarem a baixa temperatura para não ocorrer o congelamento .ANTI-ESPUMANTES - impedem a formação de espuma com a agitação e movimentação do lubrificante;

  14. CARACTERÍSTICAS .LUBRIFICAR AS PARTES MÓVEIS E REDUZIR O SEU ATRITO .RESFRIAR O MOTOR .PREVINE O DESGASTE .PROTEGE CONTRA A CORROSÃO .LIMPA A CÂMARA DE COMBUSTÃO .VEDA O CILINDRO DO MOTOR, ENTRE OS ANÉIS E OS PISTÃOS

  15. NORMAS OS LUBRIFICANTES SEGUEM NORMAS PRÓPRIAS DAS MONTADORAS, OU SAE OU ACEA. A APLICAÇÃO DE CADA ÓLEO DEVE SEGUIR A RECOMENDAÇÃO DETERMINADA PELO FABRICANTE, SE ELE ATUA COM A NORMA AMERICANA SAE, EUROPÉIA ACEA OU NORMA PRÓPRIA, OU SEJA COM PACOTE ESPECÍFICO.

  16. PRESSÃO DE ÓLEO

  17. PRESSÃO DE ÓLEO É MUITO IMPORTANTE A PRESSÃO DO ÓLEO, POIS O NÍVEL DE ÓLEO NA MAIORIA DOS VEÍCULOS NÃO É INDICADO NO PAINEL, APENAS A PRESSÃO DE TRABALHO ATRAVÉS DE LUZ OU PONTEIRO. O COMPONENTE QUE FAZ ESTA MEDIÇÃO, É O INTERRUPTOR DE PRESSÃO DE ÓLEO.

  18. PERGUNTA PODEMOS MISTURAR MARCAS DE LUBRIFICANTES DIFERENTES ?

  19. RESPOSTA SE RESPEITARMOS OS CÓDIGOS DE APLICAÇÃO E O NÍVEL E VISCOSIDADE SAE OU ACEA PODEMOS. O IDEAL É SEMPRE USAR APENAS UMA MARCA, MAS COM A DESCRIÇÃO ACIMA É POSSÍVEL A APLICAÇÃO.

  20. OBRIGADO PELO ACOMPANHAMENTO DAS AULAS. ATÉ A PRÓXIMA:AULA 16LUBRIFICAÇÃO 2Instrutor Scopino

  21. UMEC – UNIVERSIDADE DO MECÂNICO E AGORA VAMOS: AO PLANTÃO DE DÚVIDAS COM O SCOPINO

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