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AULA TÉCNICA 18 2006

AULA TÉCNICA 18 2006. INSTRUTOR: SCOPINO. INJEÇÃO ELETRÔNICA SISTEMA: EEC V FORD. CONSIDERAÇÕES AULA 1/4. ENVIE SUAS DÚVIDAS À UMEC. TEMOS PLANTÃO DE DÚVIDAS AO VIVO COM O INSTRUTOR SCOPINO NO FINAL DESTA AULA.

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AULA TÉCNICA 18 2006

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Presentation Transcript

  1. AULA TÉCNICA 18 2006 INSTRUTOR: SCOPINO

  2. INJEÇÃO ELETRÔNICA SISTEMA: EEC V FORD CONSIDERAÇÕES AULA 1/4 SCOPINO TREINAMENTOS

  3. ENVIE SUAS DÚVIDAS À UMEC TEMOS PLANTÃO DE DÚVIDAS AO VIVO COM O INSTRUTOR SCOPINO NO FINAL DESTA AULA.

  4. Na última aula tivemos todos os conceitos sobre a injeção eletrônica MP 9.0 Agora veremos: Injeção Eletrônica Multiponto CONSIDERAÇÕES INICIAIS EEC V

  5. O SIGNIFICADO EEC V ELETRONIC ENGINE CONTROL V = 5ª GERAÇÃO

  6. O VEÍCULO

  7. CONSIDERAÇÕES INICIAIS O SISTEMA EEC V É A EVOLUÇÃO DO ANTIGO EEC-IV, SISTEMA QUE ERA APLICADO NA EXTINTA LINHA AUTOLATINA FORMADA POR FORD E VOLKSWAGEM. SÃO MUITAS AS MUDANÇAS EM SOFTWARE E DOS COMPONENTES EM GERAL.

  8. ... CONTINUANDO AS MUDANÇAS SÃO EM PRIMEIRO LUGAR, NA ECU. NO SISTEMA EEC-V TEMOS UM CÉREBRO ELETRÔNICO DE GERAÇÃO MUITO ATUAL, QUE APRESENTA FALHAS DE DEFEITOS PRESENTES E PASSADOS EM SUA MEMÓRIA, PODE OU NÃO TER A LÂMPADA DE DIAGNOSE NO PAINEL.

  9. ... SÃO MUITOS OS SENSORES MONITORADOS, PRINCIPALMENTE NA QUESTÃO AMBIENTAL, EM ALGUNS MODELOS DE EEC-V TEMOS INCLUSIVE A VÁLVULA EGR. É POSSÍVEL ENCONTRARMOS COM MAIS DE UMA SONDA LAMBDA, IGNIÇÃO ESTÁTICA E INJEÇÃO SEQUÊNCIAL.

  10. MAIS VEICULOS...

  11. A APLICAÇÃO LINHA FORD FIESTA E COURRIER KA RANGER E EXPLORER MONDEO

  12. MODO DE SEGURANÇA SEMPRE QUE EXISTIR FALHA GRAVE NO SISTEMA, A ECU ENTRA NO MODO DE SEGURANÇA, QUE CONSISTE EM MANTER O TI E O AVANÇO DA IGNIÇÃO COM POUCA OU NENHUMA ALTERAÇÃO, AFIM DE PERMITIR UM CORRETO FUNCIONAMENTO DO MOTOR. EM ALGUNS CASOS NÃO HÁ A LINHA DE COMANDO DA LÂMPADA DE DIAGNÓSTICO NO PAINEL.

  13. DICA TÉCNICA É MUITO COMUM, NO CASO DA RANGER, APRESENTAR MARCHA LENTA ALTA. CAUSA: SUJEIRA OU DESGASTE NO ATUADOR DE MARCHA LENTA

  14. O PAINEL PRINCIPALMENTE NA LINHA NACIONAL, NÃO TEMOS A LIGAÇÃO DA ECU AO PAINEL DE INSTRUMENTOS REFERENTE A LÂMPADA DE ANOMALIA, OU ATÉ MESMO A CÓDIGO DE PISCADAS. SOMENTE VIA SCANNER, É POSSÍVEL SE FAZER A LEITURA DOS CÓDIGOS DE FALHAS AMARZENADAS NA MEMÓRIA DA ECU.

  15. PAINEL FIESTA

  16. ESQUEMA NA RANGER CHECK ENGINE

  17. NA RANGER SEMPRE EM QUE É LIGADA A IGNIÇÃO A LÂMPADA CHECK ENGINE É ACESA. ASSIM QUE O MOTOR ENTRAR EM FUNCIONAMENTO A MESMA SERÁ APAGADA. CASO FIQUE ACESA COM O MOTOR EM FUNCIONAMENTO, INDICA QUE HÁ UMA FALHA PRESENTE NO SISTEMA.

  18. DICA TÉCNICA QUANDO A LÂMPADA DE ANOMALIA FICA ACESA NO PAINEL APÓS O MOTOR ESTAR QUENTE, INDICA PROVÁVEL FALHA NO SISITEMA EGR.

  19. PERGUNTA O QUE É O SISTEMA EGR ?

  20. RESPOSTA EGR SIGNIFICA: RECIRCULAÇÃO DOS GASES DE ESCAPAMENTO

  21. OBRIGADO PELO ACOMPANHAMENTO DAS AULAS. ATÉ A PRÓXIMA:INJEÇÃO ELETRÔNICA 19EEC V INTRODUÇÃOInstrutor Scopino

  22. E AGORA VAMOS AO VIVO UMEC – UNIVERSIDADE DO MECÂNICO AO PLANTÃO DE DÚVIDAS COM O SCOPINO

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