200 likes | 303 Views
Fremtidens baneløsninger. Frokostseminar Multiconsult Bergen 18.September 2014 " Beste Anlegg 2013-Hva gjorde Bybanen til en vinner"? Arne Skjelle, B yggenæringens Landsforening. Juryen i intenst arbeide. Glade prisvinnere på scenen på Plaza 2. april 2014.
E N D
Fremtidens baneløsninger Frokostseminar Multiconsult Bergen 18.September 2014 "Beste Anlegg 2013-Hva gjorde Bybanen til en vinner"? Arne Skjelle, Byggenæringens Landsforening
Juryens kriterierHelhetlig vurdering • Prosjektet har en dokumentert fremragende gjennomføring mht: -fremdrift - kvalitet og produktivitet - byggfeil - bygningsmessige utfordringer - seriøsitet(svart arbeid, sosial dumping -HMS(skader , fravær) - samarbeid i byggeprosessen - forholdet til offentlige myndigheter • Prosjektet fremstår som et forbildeprosjekt - et eksempel på god byggeskikk/arkitektur. • Prosjektet har Universell Utforming. • Prosjektet er tilrettelagt for effektiv drift, service og vedlikehold. • Prosjektet ”tjener sin hensikt” i hele livsløpet og har en fornøyd byggherre og fornøyde brukere. • Prosjektet må dokumentere/fremvise at miljø er hensyntatt i planlegging, gjennomføring og i det endelige sluttproduktet. • Det skal spesielt fokuseres på miljø-/energiløsninger, lokalisering og effektiv arealutnyttelse.
Et fremragende, fremtidsrettet og komplisert byutviklingsprosjekt som er gjennomført på en overbevisende måte. Muliggjort ved et spleiselag mellom stat, fylke, kommune og trafikantene ved bompenger. • En smidig og målrettet byggherreorganisasjon som ved samspillavtaler har evnet å utnytte deltagende parters erfaring og spisskompetanse på en måte som har bidratt til sikker gjennomføring innenfor forutsatte rammer. • Prosjektet fremstår som et forbildeprosjekt gjennom god organisering og målrettet fremdrift. Bybanen byggetrinn 2 har en byggesum på ca. 1.350 milliarder kroner og er utført med stor innsats fra flere norske og internasjonale aktører.
Befolkningsvekst Ca. 6 000 000 i 2030
Norge endres – Boligbyggingen må holde følge Befolkningsvekst vs. Boligbygging Urbanisering
Regulering/arealplan - innsatsområder Spredning til andre regioner Metode som scenarier knutepunktscase: Skedsmo, Moss, Eidsvoll? bymiljøavtalen
Planregime – Forenklingsmulighet ? Regionplan • Kommuneplaner : • Arealformål • Parkering • Uteoppholdsareal • Hensynssoner • Miljø/ flom/snøskred • Renovasjon • Områdets karakter Kommuneplan Områderegulering Områdeplan : -U-grad -UU-fellesomr. -øyde/volum -Rekkefølge -Yttergrenser mot naboområder Detalj regulering Samsvar Med plan og regulerings- bestemmelser Nei – må søke • Søknad med dispensasjon • Saksbehandlingsfrist: • 12 mnd. For større disp. • 12 uker for mindre disp. Ja Søknad/ registering Uten nabovarsel
Retning • Videreutvikledagensstrukturogprioriterenoenvekstområder • Videreutvikle Oslo by somlandetsogregionensviktigstetyngdepunktogtransportnav • Særlig satsning på • regionale byer • områder for arbeidsplassintensive virksomheter • Høy vekst, særlig langs banenett, i bybåndet • Sterkere konsentrasjon til lokale byer og tettsteder • Vekst foran vern i prioriterte vekstområder, men vern sterkere utenfor • Begrense spredt utbygging, men opprettholde bomiljø i små tettsteder • Transportsystem som tar veksten, bygger opp om strukturen og bidrar til attraktiv stedsutvikling
De viktige grepene Regionsamarbeid bør pålegges i pressområdene Regionplan må forplikte kommune, fylke og stat Regionplaner må prioritere transportårer, utvikling av tettsteder/ knutepunkter Knutepunkt : konsentrasjon av boliger med ett tilbud av handel, service, og tjenester og som er betjent med kollektivknutepunkt Private aktører inviteres til stedsutvikling Byggeplaner som er avklart i regionplan bør ikke gis innsigelsesmulighet Regionplaner må følges opp av stat og fylke ved : Økonomiske incentiver NTP og årlige budsjettering av infrastruktur/ samferdselsinvesteringer i tråd med regionplanen.
Tomten • Totalt areal 130 000 kvadratmeter • Egen stasjon på nye Kolsåsbanen • Nye Kolsåsbanen • Sørby haugen - Kolsås: 2,9 milliarder kroner • Bekkestua - Gjønnes stasjon: 120 millionerkroner • Dagens løsning • 90 småhus og eneboliger ( Tomteutnyttelse ca. 11 prosent ) • Resten av gården er blitt park • Normalt ved kollektivknutepunkt • 1000 leiligheter fordelt på fire etasjer (Tomteutnyttelse = 80) • 650 leiligheter fordelt på fire etasjer (Tomteutnyttelse = 50) Eksempel på hvordan det IKKE skal gjøres, Gjønnes Bærum Kommune
Private Skedsmo Fet • Lørenskog Rælingen
eiendomsutvikling Politisk risiko (Planvedtak/ off..tillatelser/ Infrastrukturkostnader) Markedsrisiko (kunder) Finansrisiko (Egen-/ fremmedkapital) Utbyggingsrisiko (Entreprisekostnad (Salgsinntekt, leieinntekt/ verdi) Utbygging er konkurranseutsatt og risikofylt. Alt er en balanse mellom forutsigbarhet og fleksibilitet
Byggenæringen gratulerer også Bergen • med en fremtidsrettet Bybane