1 / 3

เป้าหมายการขยายรถ NGV ขสมก. เข้ามาในปี 2554 = 4 ,000 คัน

NGV Roadmap (ใหม่) 1. การขยายการใช้ NGV ในภาคขนส่ง ปี 2552 -2557. Crude US$ 72@2010. เป้าหมายการขยายรถ NGV ขสมก. เข้ามาในปี 2554 = 4 ,000 คัน

kael
Download Presentation

เป้าหมายการขยายรถ NGV ขสมก. เข้ามาในปี 2554 = 4 ,000 คัน

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. NGV Roadmap (ใหม่) 1 การขยายการใช้ NGV ในภาคขนส่ง ปี 2552-2557 Crude US$ 72@2010 • เป้าหมายการขยายรถ NGV • ขสมก. เข้ามาในปี 2554 = 4,000 คัน • ยังมี Growth ต่อเนื่องจากแนวโน้มราคาน้ำมันสูงขึ้นกว่า case US$55 และยังมีการตรึงราคา NGV จนถึงปี 2553 จากนั้นจึงค่อยขยับขึ้นแบบขั้นบันไดได้ โดยเฉพาะรถเล็กเข้ามาอย่างต่อเนื่อง • ประมาณการยอดติดตั้งรถเล็ก ~ 37 คัน/วัน (มี NGV OEM เปิดตัวในตลาดตั้งแต่ต้นปี 2552) ; Taxies 30,000 คัน ปี 2553 • ประมาณการยอดติดตั้งรถบรรทุกโดยใช้สถิติการติดตั้งปี 2552 เป็นฐาน ประมาณ 9.78 คัน/วัน 1

  2. NGV Roadmap (ใหม่)2 แผนการขยายสถานีบริการ NGV ปี 52 -57 หมายเหตุ : 1. สถานีจำหน่าย กทม. รองรับเก๋ง แท็กซี่ ตุ๊กตุ๊ก ตู้ 12 ตัน/วัน สถานีจำหน่าย กทม. รองรับ ขสมก./ร่วม 30 ตัน/วัน สถานีจำหน่ายภูมิภาค รองรับ บรรทุก บขส./ร่วม 25 ตัน/วัน สถานีจำหน่ายภูมิภาค รองรับรถเล็ก 10 ตัน/วัน 2* สถานีแม่ขนาดมาตรฐาน 200 ตัน/วัน คำนวณโดยลดกำลังการผลิตสถานี Conventional Retail ในปี 2553 ลง 70%

  3. NGV Roadmap (ใหม่)3 แผนจัดหารถขนส่งก๊าซฯ เพื่อรองรับความต้องการใช้ NGV หมายเหตุ : 1. รถขนส่งก๊าซฯ 3 ตัน/คัน , กทม.+ปริมณฑล ขนส่งได้ 1.4 เที่ยว/วัน/คัน , ภูมิภาคขนส่งได้ 0.65เที่ยว/วัน/คัน 2. ในปี 2552 ยังไม่มี TPL (จัดหาสะสม 1,250 คันโดย ปตท.) 3. ในปี 2553 จัดหาเพิ่ม 355 คัน (ปตท. จัดหา 205 คัน , TPL 150 คัน)

More Related